Добавляется в антифриз в случае утечки. Герметизирует мелкие повреждения и трещины радиатора системы охлаждения. Препятствует перегреву двигателя из-за потери охлаждающей жидкости.
| Температура вспышки, °С | 100 |
Характеристики
Добавляется в бензин, модифицирует процесс сгорания топлива, делает сгорание более полным при режимах частичной нагрузки, что улучшает разгонную динамику мотоциклов.
Синтетическое моторное масло высочайшего качества для четырехтактных двигателей мотоциклов.
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 7.4 |
| Плотность при 15°С г/мл | 0.854 |
| Температура вспышки, °С | 239 |
| Температура застывания, °С | -36 |
Характеристики
Энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей.100% Синтетическое.
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 8.5 |
| Плотность при 15°С г/мл | 0.847 |
| Температура вспышки, °С | 228 |
| Температура застывания, °С | -39 |
| ILSAC | GF-6A |
| API | SN Plus |
| General Motors | GM Dexos 1 Gen 3 |
| Ford | WSS M2C946A |
Характеристики
Высокоэффективное синтетическое моторное масло, специально разработанное на основе 100% синтетических базовых масел и усовершенствованного высокотехнологичного пакета присадок, что наделяет данный продукт очень высокими топливосберегающими характеристиками.
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10.5 |
| Плотность при 15°С г/мл | 0.853 |
| Температура вспышки, °С | 200 |
| Температура застывания, °С | -40 |
| Jaguar, Land Rover | STJLR.03.5003 |
| API | CF, SL |
| ACEA | А1/В1, А5/В5 |
| Renault | RN0700 |
| Ford | WSS M2C913D |
Характеристики
Моторное масло легкого хода со свойством Longlife, изготовленное по самым современным технологиям синтеза.
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 7.06 |
| Температура вспышки, °С | 232 |
| Температура застывания, °С | -40 |
| API | CF, SN |
| ACEA | С3 |
| Volkswagen | VW 505.00, VW 505.01 |
| General Motors | GM-LL-A-025 |
| Ford | WSS M2C917A |
| Mercedes-Benz | МВ 229.31, МВ 229.51 |
| BMW | LongLife-04 (LL-04) |
Характеристики
Для смазывания различных механизмов и деталей на различных типах водного транспорта, где требуется высокая стойкость к воздействию пресной и морской воде.
| Температура вспышки, °С | 232 |
| Температура застывания, °С | -24 |
Характеристики
Присадка с модифицирующими бензин защитными компонентами. Благодаря модификаторам в топливной системе образуется защитный слой из полярных молекул, препятствующий коррозии в системе. Смазывает и очищает топливную систему, устраняя отложения во всех ее узлах.
| Плотность при 15°С г/мл | 0.905 |
| Температура вспышки, °С | 63 |
Характеристики
Для летней эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения, преимущественно для низкооборотных мотодвигателей с воздушным охлаждением. Для классических и коллекционных ретро-мотоциклов.
| Вязкость по SAE | 50 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 11.0 |
| Плотность при 15°С г/мл | 0.900 |
| Температура вспышки, °С | 250 |
| Температура застывания, °С | -18 |
Характеристики
Добавляется в антифриз перед его заменой, удаляет типичные загрязнения системы охлаждения. Восстанавливает производительность системы охлаждения.
Герметизирует и накачивает поврежденные шины мототехники. Для камерных и бескамерных колес. Первая помощь при проколах.
| Температура вспышки, °С | -41 |
Характеристики
Для тормозных систем, испытывающих постоянные или временные перегревы, связанные с частыми и интенсивными торможениями. Для спортивных режимов или эксплуатации в горной местности. Подходит для тормозных систем с ABS & ESP.
Самое современное высокотехнологичное полностью синтетическое моторное масло для новейших типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечающих нормам Евро-4, оснащённых катализаторами и сажевыми фильтрами.
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 8.7 |
| Плотность при 15°С г/мл | 0.852 |
| Температура вспышки, °С | 230 |
| Температура застывания, °С | -45 |
| Porsche | C30 |
| API | SN |
| ACEA | С3 |
| Volkswagen | VW 504.00, VW 507.00 |
| Mercedes-Benz | МВ 229.51 |
| BMW | LongLife-04 (LL-04) |
Характеристики
Инновационная синтетическая смазка с характеристиками 'mid SAPS', разработанная для удовлетворения потребностей в смазке новейших технологических двигателей, работающих на бензине, дизельном топливе или газе / сжиженном нефтяном газе, которые устанавливаются на автомобили или коммерческие транспортные средства.
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 7.0 |
| Плотность при 15°С г/мл | 0.854 |
| Температура вспышки, °С | 220 |
| Температура застывания, °С | -39 |
| API | SN Plus |
| ACEA | С3 |
| Mercedes-Benz | MB 229.52, МВ 229.31, МВ 229.51 |
| BMW | LongLife-04 (LL-04) |
Характеристики
Синтетическое современное моторное масло, специально разработанное для 4-х тактных двигателей мотоциклов. Обеспечивает экономию топлива. Является новой высокотехнологичной разработкой.
| Вязкость по SAE | 10W-60 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 7.5 |
| Температура вспышки, °С | 224 |
| Температура застывания, °С | -36 |
Характеристики
Современная эффективная тормозная жидкость от известного европейского производителя.
100% синтетическая жидкость для гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых производителями техники рекомендовано применение жидкостей DOT 4.
Средство для стабилизации свойств (консервации) бензина для водной техники на 2- и 4-тактных двигателях позволяет сохранять свойства топлива и защитить детали техники от коррозии и отложений при хранении. Использованы последние разработки в области топливных присадок.
| Плотность при 15°С г/мл | 0.822 |
| Температура вспышки, °С | 61 |
Характеристики
Предохраняет обработанные детали от коррозии и окисления в течение длительного срока. Для сезонной консервации двухтактных и четырехтактных двигателей лодок, катеров и другой судовой техники, эксплуатируемой на в соленой воде и пресных водоемах.
Смазывает цепь, предохраняет цепь от износа и растяжения. Устраняет шум и рывки в движении. Ухаживает за сальниками цепи типов O, X,Z-ring. Содержит микрокерамику для дополнительного снижения трения. Выдерживает высокие нагрузки и температуры в эксплуатации.






